正直こじかの独白ブログ

手取り16万、18万ボロ車からの人生大逆転劇ing!日本にいなくても不動産投資で資産作り!

乗船141日目”久々の陸地❣️”

天候 : bc🌤

バースへの着桟作業完了。

 

本日は約30日ぶりの上陸です😁

イタリア🇮🇹料理屋でランチしました♪

落ち着いた雰囲気の店でした。店内に石窯があるのには驚きましたね‼️

 

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うまー❗️🤣

 

船乗りあるある⁉️かどうかは分かりませんが、自分で料理を注文出来るって幸せですね。

乗船中は出される料理を食すだけ、メニューなんてないですから。乗組員全員同じ料理🍙

今の司厨長は上手なので、特段文句はありませんが。

 

中にはいるんですよね…。下手な人が😅

 

錦江湾から臨む桜島🌋を📷

 

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うーん❗️美しい❣️

 

 

乗船140日目”くじら島は見える⁉️”

天候 : bc🌤

昨夜投錨して入港完了!

乗船も140日目となり、少々お疲れ気味😅

今日もタフマン飲んで頑張ろう❗️

 

鹿児島県佐多岬の景色📷

 

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先端がクジラ🐳っぽい。

確か佐多岬って陸続きになってて、先端まで行けるんだっけ?

是非ともツーリングで来てみたい🏍

早くバイク乗りてーなー😂

乗船139日目”すげー田舎です❤️”

雨☔️

昨日着桟した某港を出港。

次の港へ向け航行中。

前線の影響で南西の強風が吹いている。

視界も悪く、約2海里ってところですね😅

 

先日天気の良い日に沖から撮った写真📷

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家が山に⛰張り付いて建ってます❗️驚

周囲には商店などが見当たらず、どこまで食料調達に行くのかしら?

田舎暮らしに想いを馳せながら通過した😊

乗船138日目”日々是是“

天候 : bc🌤

鹿児島の某港に入港・着桟。

 

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明け方、東の空をパシャリ📷

クローズドセル☁️が発生してる。

海も空も同じ日はないね。

穏やかな日もあれば、荒れ狂う日もありますね。

荒れ狂った日は、余裕がないので写真を撮る余裕もないです🥲

ちなみに今日は穏やかです😊

 

乗船137日目”夜でも読める⁉️“

天候 : o←Overcast 満天雲 ☁️

針路〈215〉速力10.2kt

長崎県五島沖を南下中

 

この海域は漁船(特にイカ釣り漁船)が多い。

イカ釣り漁船は、集魚灯を使ってイカ🦑を集める特徴がある。

漁船にはとてつもなく明るいライトが何十個単位で装備されている。眩しー❗️👀

 

夜航海且つ狭水道でイカ釣り漁船と出会すと、大袈裟ではなく本船の船橋で新聞が読めてしまう。(本当)

 

本日は設備の電子化について一言。

最近は海図も電子化(ECDIS)され、とても便利になった。

以前の海図は紙で、その改補にはとんでもない労力が必要であった。例えば、灯台が新設されたり、海底電線が施工されたりする度に紙海図に追記していく。

 

赴く港が一つなら良いが、日本全国及び東南アジアも航海する本船のような船には数百枚単位の紙海図があるので、たまらない😵

私も二等航海士であった頃は、膨大な数の海図改補作業に時間を費やしたものだ。

今では、電子海図はインターネットで繋がっている為、オンラインで改補が済んでしまう。

 

改補のモレもなくなり、安全性が向上したというわけだ。

 

しかし、未だにアナログなのが航海日誌なのである。

手書きで行い、書き損じや誤記が目立つ。

早く電子化されて欲しいものだ。

 

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乗船136日目”ETA迫る⁉️“

晴れ☀️

風強しBFT5 WSW 19.2kt 白波全部

針路〈265〉SOG 9.8kt

 

昨日、積荷港を出港し、日本海を西航中。

1日遅れていたら、昨日の出港は叶わなかったであろう風と波浪だ。

 

西寄りの風に加えて、対馬海流による反流の影響もあり船速が出ない。

 

本船の左舷側には島根県本土、右舷側には隠岐島が視認できる。

 

次の仕向港ETAは31日。

何とか間に合えば良いが。

 

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乗船135日目”海は最大の水溜まり❗️“

晴れ☀️

やや風強し。

 

着標が完了し、時間を持て余している。

海上から見る陸上の景色はとても美しい。

今は昼間ですが、何よりも好きなのは、やっぱり夜の窓の光ですね。

窓の光一つ一つに生活があると想像すると、何だか感動します🥹

 

大海原の写真をアップします。

当たり前ですが、360°水だらけ❗️笑

 

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