正直こじかの独白ブログ

手取り16万、18万ボロ車からの人生大逆転劇ing!日本にいなくても不動産投資で資産作り!

乗船2日目 長い航海の始まり❗️

本日の昼前に横浜港を出港した。

これよりシンガポール🇸🇬へ向かう。

シンガポールへ向かうのは、補油のためだ。

 

Full Spdは16.5ktでる本船だが、台風7号による向かい風及び時化が予想される。

加えて、黒潮の反流がキツいので、アベレージSpdは15.5ktくらいじゃないかな?

 

シンガポール🇸🇬は世界時間+8hなので、日本よりも1時間ほど時刻が早い。

航海中、どこかで時刻改正が必要だ。

30分を2回に分けるか、1時間まとめて1回で終わらせるか。

 

これから長い航海生活が続く。

楽しいことは期待していないが、日々を怪我なく平穏に過ごせればと切に願う。

 

船首波きり📷

 

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乗船の日😭

やっぱり悲しい乗船日当日😭

横浜港から乗船なので、前日入り。

13時の通船まであと少し。

緊張からか腹は減らない。

 

茶店ルノアールで水出しコーヒー¥760を飲んでる。

ルノアールの静寂さが好きなのだが、何かのビジネスなんだろうか、男性が女性に向かってわりかし大きな声で熱っぽく語っている。

少しうるさい😓…。

 

さて、一旦乗船してしまうと、次に日本に帰って来られるのはいつだろうか…?

 

来週の今頃は日本にいないなぁとか、1ヶ月後はどこにいるだろうなぁ?なんてことを乗船10日ぐらい前から考えてしまう。

 

茶店の窓際に座り、街を歩く人の姿を見てる。

みんな忙しそうに歩いてる。

 

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小型船舶免許の更新講習🚤

鹿児島は雨☂️のち晴れ🌤

わけわからん天気ですな。

 

本日は小型船舶免許(1級)の更新に来ています。

こちらの免許、5年周期での更新講習がある。

 

この5年間、小型船舶に1度も乗ってないけどね😅

でっかいのばっかり。

 

更新費用は免許証用の写真撮影料500円を含めて、総額8,800円だ。

更新講習は約1時間。

この免許、一旦失効してしまうと、上記時間に加えて失効講習が1時間追加されてしまうのだ。

費用も余計にかかるしね。

一回失効したことがあったから、面倒臭いの体験済みです。

 

数年前から、1級・2級の小型免許を取得してもジェットバイクには乗れなくなっちゃったね。

ジェットは特殊船舶って位置付けなんでしょうかな?

あんまりマナー良いジェット見たことないけどなぁ。

 

さて受付後、費用を支払う。

証明書用の写真を撮って、それから視力検査がある。

目には自信があるけど、何だか見えづらいなぁ😅

視力が悪くなったのかな?やばい😱

 

講習が始まった…。

…。眠い🥱💤

 

30分後。

なぬー⁉️これからビデオ講習ですとー⁉️

絶対寝てしまうやつじゃないですか‼️😱

 

…。

ギリギリ起きてた💦

 

講習終わりー‼️

マジで寝るとこだった😆笑

 

これからもペーパー小型船舶野郎、頑張ります‼️

 

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収入の在り方😤

コロナ禍の昨今、個人及び法人の格差が拡大している。

テレワークが常態化し、非接触業務で販路を見出せる業種に富が偏りつつある。

国の統計によれば、生涯独身の男女は3割・2割超となった。

個人の所得が横ばいで、他の欧米諸国と比較しても日本サラリーマンの所得は依然として上昇トレンドにないことが一因と言われている。

確かに世間では男性に対し、いまだに大黒柱を演じるという価値観が色濃く残る我が日本では、当の男性の所得が上がらないことは、そのアイデンティティを蔑め、自身を己を引きこもりへと誘う。

 

収入の在り方」に一家言ある。

日本の働き方に成果主義など、ようやく変化が現れて始めたが、大多数を占める中小企業では、未だ成果主義ではなく、終身雇用制が多く採用されている。

 

この終身雇用制がサラリーマンを動きにくくするのではないだろうか?

企業はこの制度をふりかざし、個人の副業を禁止し、手枷足枷を着ける。終身雇用してやるのだからと、自由時間を自由に使えず、よって人生を人質に取られているようなものではないか。

 

上記とは矛盾するが、平気で懲罰を与える企業のなんと多いことか…。

昨今、加点主義の企業は如何程か?一握りではないだろうか。

概ねの企業が減点主義を採用している。

 

新卒社会人は夢を持って入社して来る。

しかし、現実は甘くない。

嫌味な上司、足を引っ張り合う同僚、発言に責任を持たない者の何と多いことか…。

殆どのサラリーマンは入社した時点で、将来の姿が決まってしまう。

自社の協約書を確認すれば、将来に向けて得られる所得が計算でき、退職金も計算できる。

あくまでも、その時点でのことだが…。

 

ここで、今後の日本経済はどうか?

とて順風満帆とは思えないのだが…。

だからこそ、各企業は副業を積極的に勧めるべきだと痛感している。

各人のスキルを多岐に渡り向上させることで、本業にも化学変化を起こし、イノベーションの一助となり得るのではと考える。

 

私は、給与について崖から垂らされたロープに例えて話すことがある。

 

仮に一企業に勤めている者があるとする。

崖からロープにぶら下がっているその者は、この時点では、その1本のロープにぶら下がり頼り切っている状態だ。

掴んでいるロープが頑丈且つ強固であれば、その者の握力が続く限り落下することはないだろう。

 

その後結婚し、子供を授かり、家族が増えたらばどうか?

頼っているその1本のロープは、家族を養っていく為に十分な強度を持ち合わせているだろうか?

 

上述の通り、減点主義企業の多い日本では、一部のエリートを除き、その強度は弱まっていく一方だと筆者は考える。

 

ここで重要なこと!

1本のロープに頼れないのならば、ロープを2本、3本と増やしていく発想が必要だ。

 

それは分かるが、何が出来るだろう。

小生も以前より取り組んでいる不動産投資はどうか?

昨今、カボチャの馬車事件の影響もあって、銀行の貸付条件が厳しくなり、更に売主による対象収益物件の売出価格は利回り一桁といった状況だ。

この状況下では、現時点では不動産への投資は控えるべきだ。

 

しかし、何かを始めなければ改善は見込めない。

ただひたすらアンテナを張り、情報取集に勤しむしかない!!!

 

副業しやすい環境及び制度の改正が求められている。

ふらり旅 “池田湖ドライブの巻”😁

午前中暇だったので、またもやふらり一人旅へ。

指宿スカイラインを走ったのは初めて。

谷山から頴娃(えい)までを繋ぐ有料道路だ。

有料と言っても、料金はわずか100円‼️

現金先払いのシステムで、ETCは利用不可。

通行場には、おじさんがいて料金を徴収している。

一日中こんな山の中にいるのかしら⁉️

 

スカイラインには、展望場が数カ所ある。

そのうちの一つ「錦江台展望所」へ立ち寄ってみた。

 

指宿スカイライン自体、通行車両が少ない為、展望所に立ち寄る人の数も少ない。

立ち寄った時は、別の車が1台だけ。

トイレも綺麗で、便利だと思う。

敷地内は、こんな感じ↓(天気良いっすね☀️)

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敷地内の吊り橋を渡ってみた。

渡った先に展望所の高台があるようだ。

風と歩く振動で揺れる…💦

若干怖い😱

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吊り橋の眼下には紫陽花の森、遠方に桜島を臨む。

とてもリラックス出来た☺️

天気も良かったしね☀️(再)

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展望所を後にして、引き続きスカイラインを南下する。

カッコいい名前だけど、制限速度は50km/h❗️

くねくね道路だから納得かな。

 

川辺IC〜知覧ICの間には、音響道路なる箇所がある。

特定の箇所を走ると長渕剛さんの「乾杯」が道路から流れてくるというもの。

面白いこと考えるよねー😄

 

本日のゴールは、鹿児島が誇る池田湖❗️

あの有名な⁉️「イッシー」が存在しているとか、いないとか。

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湖畔の水は透き通り、キラキラ輝いている✨

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旅の最後を締めくくるのは

「さつまいも🍠のジェラート」¥300

濃厚な味わいで、ジェラートと言うより、ほぼ芋の味❗️笑😆うましっ❣️

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満足、満足❣️

さぁて、帰りますかねー😁

薩摩半島ツーリング🏍€€€

ぶらりバイクで一人旅。

SR400 final editionと共に枕崎港までツーリングしてきました😁

 

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どーですか❗️

この青空☀️‼️

 

当初は単に近所を流そうと走り始めたんです。

しかし、あまりの高揚感に抗えず、気付けば、ついつい100km超も走って鹿児島西南端の枕崎港まで行ってしまっていました(笑)

 

とは言え、枕崎と言えば、やっぱり鰹🐟っす😁

街中を走っていると、所々から鰹節の良い香りが🤤(ぷ〜ん)

 

 

ところで、このSR400ってバイク、とんでもなく乗りやすいバイクなのです♪

単気筒エンジンだから、馬力はないかも知れないが、トルクが太い❗️

高低差の激しい鹿児島林道の坂道にも強い印象でした。

取り回しも軽くって、本当に乗ってて楽しいバイクですね❣️

 

…前述の通り、"final edition"です。はい🫣

つまりは、絶版ってこと😭

昨今の排ガス規制の煽りを受けて、この手の空冷バイクは軒並み姿を消さざるを得ない…。(悲)

 

空冷・水冷エンジン共に良さがあって、それこそ甲乙つけるのは難しいよね。

なんで、こうなっちゃったんだろうなぁ😭

悲しいわ😢

 

 

ところで、久々のバイクで調子に乗りすぎて、不覚にも短パンでツーリングしてしまいました…。

 

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めっちゃ焼けてます…🥲

阿保ですね。(気をつけましょう)

エアコン定期クリーニングの勧め‼️

我が家では、2年周期でエアコンクリーニングを依頼している。

大体、梅雨明けのこの季節が多い。

 

クリーニングって毎年やった方がいいのでは⁉️といった汚れ具合だ💦😅

 

リビングの主A/Cクリーニング後の洗浄水がこちら…。

 

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⁉️👀驚爆驚

 

なんですか⁉️この色は⁉️😱

透明水→真っ黒・・・。驚❗️

 

こんな空気を吸ってたんかい❗️

マジで最悪😱

 

この汚れの正体って何❓

カビなのか、それとも鹿児島ならではの火山灰によるものなのか?

 

エアコン3台&それぞれの室外機クリーニング…。

"How much???"

"Answer ..... ¥49,830"なーり😅

 

たっ高い🤑‼️

イヤっむしろ安いのかも知れん。

汚染された空気を吸うことに比べれば…。

(そういう事にしておこう。)

 

毎年、約5万円もかかるのはダメージあるなぁ😅

 

でも、この汚れ具合を見てしまうと…。

 

こりゃあ、家族会議mustですな‼️