言うことないな。
綺麗すぎる！
乗船146日目”命懸け💦”
天候 : r☔️
海象 : 大時化🌊
〈025〉10.0kt
03:20LT 航海当直中の2/Oから内線で連絡あり。
本船M/Eの回転数が突然0rpmとなったとの報告。
急いで船橋に上がる。
北東風が強く、どんどん千葉の陸地に寄せられる。
低気圧980hpaから発生した東からのうねりが巨大❗️このうねりとトモからの黒潮がぶつかる為に三角波が発生しやすい環境が整ってしまった😱
予報だと波高4m。
実際は6m超だね😱
LOA200m超の巨大船が左右にローリング❗️
Max25度❗️
恐怖の揺れ方だ😭
船橋にあるもの全て吹っ飛び、居室の椅子も吹っ飛び、ギャレーの皿も吹っ飛んだ😱
数分後、エンジニアからM/E復旧の連絡あり。
船が巨大なうねりに乗ってしまい、プロペラが海面上に出てしまったようだ。
プロペラがレーシングしてしまい、M/E本体を守るプログラムが働き、0rpmとなってしまった。
復旧の連絡を受け、直ちにD'd slow aheadの号令をかけた。
プロペラが回っていない船は、うねりに対して全く対応出来ない。
1分後、Slow aheadの号令。2kt
ようやく姿勢を制御出来た。
船速が徐々に上がるにつれてHalf ahead、Full aheadとした。
今のところ、これ以上の速力アップは難しそうだ。
まだまだ海上のうねりが大きい為、再びのレーシングは避けなければ😅
ボンボヤージュ😁
乗船144日目”ヒヤヒヤ💦😅”
天候 : r☔️
東京湾内N港に入港&着桟(右舷付け)
着桟作業中、東の風約10m/s🌬
姿勢制御が難しい😅
オモテが右に振られて桟橋に近づいていく💦怖
ポートショルダータグ(4,400HP)は常時9時方向ライン張った。
オモテが寄るからトモが寄らない。
寄り足オモテ1cm/s、トモ2cm/sと激遅だったが、ここは忍耐強く我慢の着桟作業となった。
巨大船の制御はやっぱり難しい😅
何とか無事に着いて良かった❗️😁
冷や汗かいたわ💦
雨の甲板📷
乗船142日目”鬱うつる⁉️”
天候 : bc🌤
東京湾内の某港へ向け航行中。
〈053〉12.0kt
最近、知り合いの船長がどうやら鬱になってしまい、職場を離脱したとの連絡あり😓
確かに船長という立場って責任も他の乗組員に比べてハンパないですからね😓
心の病は…。うーんヤバイっすね。
ところで本船はというと、陸上電波が届かないほど沖を航行中の為、衛星🛰を使用中。
陸地は見えず、360°海景色。
船のテレビ事情。BSは観れるが地上波は❌
そりゃー気分が落ち込むこともあるよなぁ。
ということで、映画鑑賞です。
いちいち落ち込んでられんっ❗️
今夜の🎬はこちらっ❣️
「Harley Davidson & Marlboro Man」🎞
古い映画ですね。
ミッキー・ロークさん、かっこよすぎです❣️
マルボロマン仕様のハーレーが、メチャかっくいい❗️
ワクワク😁
